বাষ্প উত্তেজনা, যান্ত্রিক শিথিলকরণ, রটার ব্লেড ভাঙা এবং শেডিং, ঘর্ষণ, শ্যাফ্ট ক্র্যাকিং, যান্ত্রিক বিচ্যুতি এবং বৈদ্যুতিক বিচ্যুতি ইত্যাদি সহ ঘূর্ণন যন্ত্রপাতিগুলির অনেকগুলি সাধারণ ব্যর্থতা রয়েছে।
বাষ্প উত্তেজনা
বাষ্প উত্তেজনার সাধারণত দুটি কারণ থাকে, একটি হল রেগুলেটিং ভালভের ওপেনিং সিকোয়েন্সের কারণে, উচ্চ চাপের বাষ্প একটি বল তৈরি করে যা রটারকে উপরের দিকে নিয়ে যায়, এইভাবে ভারবহন নির্দিষ্ট চাপ হ্রাস করে এবং এইভাবে বিয়ারিংকে অস্থিতিশীল করে;দ্বিতীয়টি লোবের শীর্ষে অসম রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সের কারণে, যা একটি স্পর্শক উপাদান বল তৈরি করে, সেইসাথে শেষ শ্যাফ্ট সিলে গ্যাস প্রবাহ দ্বারা উত্পন্ন স্পর্শক উপাদান বল তৈরি করে, যার ফলে রটার স্ব-উত্তেজিত কম্পন তৈরি করে .
বাষ্প উত্তেজনা সাধারণত উচ্চ-পাওয়ার টারবাইনের উচ্চ-চাপের রটারে ঘটে, যখন বাষ্প দোলন ঘটে, তখন কম্পনের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল কম্পন লোডের প্রতি খুব সংবেদনশীল এবং কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি প্রথম-ক্রমের সমালোচনামূলক রটারের সাথে মিলে যায়। গতি ফ্রিকোয়েন্সি।বেশিরভাগ ক্ষেত্রে (বাষ্প উত্তেজনা খুব গুরুতর নয়) অর্ধ-ফ্রিকোয়েন্সি উপাদানগুলিতে কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি।
বাষ্প দোলনের ক্ষেত্রে, কখনও কখনও বিয়ারিং ডিজাইন পরিবর্তন করা অকেজো হয়, শুধুমাত্র বাষ্প সিলের মাধ্যমে প্রবাহিত অংশের নকশা উন্নত করতে, ইনস্টলেশনের ফাঁক সামঞ্জস্য করতে, উল্লেখযোগ্যভাবে লোড কমাতে বা বাষ্পে প্রধান বাষ্প পরিবর্তন করতে সমস্যা সমাধানের জন্য ভালভ খোলার ক্রম নিয়ন্ত্রণ করা।
যান্ত্রিক শিথিলকরণ
সাধারণত তিন ধরনের যান্ত্রিক ঢিলা হয়ে থাকে।
প্রথম ধরনের আলগা বলতে মেশিনের ভিত্তি, টেবিল এবং ভিত্তিতে কাঠামোগত শিথিলতা বা দুর্বল সিমেন্টের গ্রাউটিং এবং কাঠামো বা ভিত্তির বিকৃতিকে বোঝায়।
দ্বিতীয় ধরনের ঢিলা প্রধানত মেশিনের বেস ফিক্সিং বোল্ট বা বিয়ারিং সিটের ফাটল ঢিলা হওয়ার কারণে ঘটে।
তৃতীয় ধরনের আলগা হয় অংশগুলির মধ্যে অনুপযুক্ত ফিট হওয়ার কারণে, যখন ঢিলা হয় সাধারণত বিয়ারিং কভারে বিয়ারিং টাইলের বালিশের আলগা হয়ে যাওয়া, অত্যধিক বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স বা ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টে ইম্পেলারের আলগা হওয়ার অস্তিত্ব।এই শিথিলকরণের কম্পন পর্যায়টি খুব অস্থির এবং ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।কম্পন যখন আলগা হয় একটি দিকনির্দেশক প্রকৃতি, শিথিল করার দিকে, বাঁধাই বল হ্রাসের কারণে, কম্পনের প্রশস্ততা বৃদ্ধির কারণ হবে।
রটার ভাঙা ব্লেড এবং শেডিং
রটার ভাঙা ফলক, অংশ বা স্কেল স্তর বন্ধ ব্যর্থতা প্রক্রিয়া এবং গতিশীল ব্যালেন্স ব্যর্থতা একই.এর বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ।
① তাত্ক্ষণিক আকস্মিক বৃদ্ধির মাধ্যমে-ফ্রিকোয়েন্সি প্রশস্ততার কম্পন।
② কম্পনের বৈশিষ্ট্যগত ফ্রিকোয়েন্সি হল রটারের অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি।
③ কাজের ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের পর্যায়টিও আকস্মিকভাবে পরিবর্তিত হবে।
ঘর্ষণ
যখন ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতি এবং স্থির অংশগুলির ঘূর্ণমান অংশগুলি সংস্পর্শে আসে, তখন চলমান এবং স্থির অংশগুলির রেডিয়াল ঘর্ষণ বা অক্ষীয় ঘর্ষণ ঘটবে।এটি একটি গুরুতর ব্যর্থতা, এটি সম্পূর্ণ মেশিনের ক্ষতি হতে পারে।সাধারণত দুটি ক্ষেত্রে ঘর্ষণ ঘটে।
প্রথমটি হল আংশিক ঘর্ষণ, যখন রটারটি দুর্ঘটনাক্রমে স্থির অংশটিকে স্পর্শ করে, শুধুমাত্র রটারের একটি ভগ্নাংশ অংশে চলমান পুরো চক্রের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার সময়, যা সাধারণত সম্পূর্ণ মেশিনের জন্য তুলনামূলকভাবে কম ধ্বংসাত্মক এবং বিপজ্জনক।
দ্বিতীয়টি, বিশেষত মেশিনের ধ্বংসাত্মক প্রভাব এবং বিপদের জন্য আরও গুরুতর ক্ষেত্রে, যা পূর্ণ পরিধির রিং ঘর্ষণ, যাকে কখনও কখনও "সম্পূর্ণ ঘর্ষণ" বা "শুষ্ক ঘর্ষণ" বলা হয়, এগুলি বেশিরভাগই সিলের মধ্যে তৈরি হয়।যখন পরিধিগত রিং ঘর্ষণ ঘটে, তখন রটারটি সীলের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ বজায় রাখে এবং যোগাযোগের বিন্দুতে উত্পন্ন ঘর্ষণ রটার গতির দিকে একটি নাটকীয় পরিবর্তন ঘটাতে পারে, সামনের ইতিবাচক গতি থেকে একটি পশ্চাদমুখী নেতিবাচক গতিতে।
ঘর্ষণ এতটাই ক্ষতিকর যে এমনকি রোটার শ্যাফ্ট এবং শ্যাফ্ট শ্যাঙ্কের মধ্যে ঘর্ষণের অল্প সময়ের জন্যও মারাত্মক পরিণতি হতে পারে।
খাদ ক্র্যাকিং
রটার ফাটল কারণ বেশিরভাগই ক্লান্তি ক্ষতি।ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতি রটার যদি ভুলভাবে ডিজাইন করা হয় (অনুপযুক্ত উপাদান নির্বাচন বা অযৌক্তিক কাঠামো সহ) বা অনুপযুক্ত প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি, বা দীর্ঘ অপারেটিং সময় সহ একটি পুরানো ইউনিট, স্ট্রেস জারা, ক্লান্তি, হামাগুড়ি ইত্যাদির কারণে, এর অবস্থানে মাইক্রো-ফাটল তৈরি করবে বৃহত্তর এবং পরিবর্তিত ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং রেডিয়াল লোডের ক্রমাগত ক্রিয়ার সাথে মিলিত মূল রটার ইনসিটিং পয়েন্ট, মাইক্রো-ফাটল ধীরে ধীরে প্রসারিত হয় এবং অবশেষে ম্যাক্রো-ফাটলে বিকশিত হয়।
মূল সূচনা পয়েন্টগুলি সাধারণত উচ্চ চাপ এবং বস্তুগত ত্রুটির ক্ষেত্রে পাওয়া যায়, যেমন শ্যাফ্টে চাপের ঘনত্ব, যন্ত্রের সময় হাতিয়ারের চিহ্ন এবং স্ক্র্যাচগুলি এবং ছোটখাটো উপাদান ত্রুটিযুক্ত অঞ্চলে (যেমন, স্ল্যাগিং)।
রটারে ক্র্যাকিংয়ের প্রাথমিক পর্যায়ে, প্রসারণের হার তুলনামূলকভাবে ধীর এবং রেডিয়াল কম্পনের প্রশস্ততার বৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে ছোট।কিন্তু ফাটল সম্প্রসারণ গতি ক্র্যাক গভীরতা সঙ্গে ত্বরান্বিত হবে, সংশ্লিষ্ট প্রশস্ততা দ্রুত বৃদ্ধি প্রপঞ্চ প্রদর্শিত হবে.বিশেষ করে, ডিফথং প্রশস্ততার দ্রুত বৃদ্ধি এবং এর পর্যায় পরিবর্তন প্রায়শই ফাটলের ডায়াগনস্টিক তথ্য সরবরাহ করতে পারে, তাই ডিপথং প্রশস্ততা এবং ফেজ পরিবর্তনের প্রবণতা রটার ফাটল নির্ণয় করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক বিচ্যুতি
কম্পন সংকেতে যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক বিচ্যুতির কারণ অ-যোগাযোগ এডি বর্তমান সেন্সরের অপারেটিং নীতি দ্বারা নির্ধারিত হয়।
অসম্পূর্ণভাবে মেশিনযুক্ত শ্যাফ্ট সারফেস (উপবৃত্তাকার বা বিভিন্ন শ্যাফ্ট) কাটা একটি ফ্রিকোয়েন্সি সহ সাইনোসয়েডাল গতিশীল গতির একটি ইঙ্গিত তৈরি করে যা ঘূর্ণায়মান অংশের ঘূর্ণন কম্পাঙ্কের সাথে মিলে যায়।অসম্পূর্ণভাবে মেশিন কাটিং পৃষ্ঠের কারণ সাধারণত মেশিন টুলের জীর্ণ বিয়ারিং দ্বারা উত্পন্ন হয় যেখানে চূড়ান্ত মেশিনিং হয়েছিল, নিস্তেজ টুলস, খুব দ্রুত ফিড বা মেশিন টুলের অন্যান্য ত্রুটি, বা লেদ থিম্বল পরিধান দ্বারা।জার্নাল পৃষ্ঠের অমসৃণ বা অন্যান্য ত্রুটি যেমন স্ক্র্যাচ, পিট, burrs, মরিচা দাগ ইত্যাদিও বিচ্যুতি আউটপুট তৈরি করবে।
এই ত্রুটির অবস্থা পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল জার্নালের রানআউট মান শতাংশ মিটার দিয়ে পরীক্ষা করা।শতাংশ মিটারের ওঠানামা মান অ-যোগাযোগ এডি কারেন্ট সেন্সর দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা মাপা পৃষ্ঠে ত্রুটির উপস্থিতি নিশ্চিত করবে।
জার্নালের পরিমাপ করা পৃষ্ঠটি প্লেইন বিয়ারিংয়ের জার্নাল পৃষ্ঠের মতোই সাবধানে সুরক্ষিত করা উচিত।উত্তোলনের সময়, ব্যবহৃত তারের সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল এড়ানো উচিত এবং রটার সংরক্ষণের জন্য সমর্থন ফ্রেমটি নিশ্চিত করা উচিত যে এটি জার্নাল পৃষ্ঠে স্ক্র্যাচ, ডেন্ট ইত্যাদি সৃষ্টি করে না।
সাধারণভাবে, এডি কারেন্ট সেন্সরগুলি উপস্থিত চৌম্বক ক্ষেত্রে সন্তোষজনকভাবে কাজ করে যতক্ষণ না ক্ষেত্রটি অভিন্ন বা প্রতিসম থাকে।শ্যাফ্টের একটি পৃষ্ঠের ক্ষেত্রে যদি উচ্চ চৌম্বক ক্ষেত্র থাকে এবং বাকি পৃষ্ঠটি অ-চৌম্বকীয় হয় বা শুধুমাত্র একটি কম চৌম্বক ক্ষেত্র থাকে তবে এটি বৈদ্যুতিক বিচ্যুতি ঘটাতে পারে।এই ধরনের জার্নাল পৃষ্ঠে কাজ করা এডি কারেন্ট সেন্সর থেকে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের কারণে সেন্সর সংবেদনশীলতার পরিবর্তনের কারণে এটি ঘটে।
এছাড়াও, অসম প্লেটিং, অসম রটার উপাদান ইত্যাদিও বৈদ্যুতিক বিচ্যুতি ঘটাতে পারে যা শতকরা মিটার দিয়ে পরিমাপ ও নিশ্চিত করা যায় না।