গরম স্ট্যাম্পিং এর বিশ্লেষণ এবং ডাই ডিজাইন গঠন

শক্তি সঙ্কট এবং পরিবেশগত সমস্যার বৃদ্ধির সাথে, শক্তি সংরক্ষণ এবং নিরাপত্তা অটোমোবাইল উত্পাদন শিল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচনা পয়েন্ট হয়ে উঠেছে।উপরের উদ্দেশ্যগুলি অর্জনের জন্য, গাড়ির ওজন হ্রাস করা একটি অত্যন্ত কার্যকর পদ্ধতি, যা উন্নত উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দ্রুত বিকাশ এবং প্রয়োগের দিকে পরিচালিত করে।

হট ফর্মিং প্রযুক্তির ব্যবহার সামগ্রিক শরীরের কাঠামোর দৃঢ়তা এবং শক্তিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে এবং গাড়ির দুর্ঘটনার নিরাপত্তা এবং এনভিএইচ কর্মক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে;এই প্রযুক্তির বিপুল সংখ্যক প্রয়োগ কার্যকরভাবে BIW এর ওজন কমাতে, শক্তি খরচ কমাতে, পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং গাড়ির অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে।বর্তমানে, শরীরের গঠন শক্তির প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, হট ফর্মিং প্রযুক্তি প্রধানত সামনে এবং পিছনের বাম্পার, এ পিলার, বি পিলার, সি পিলার, ছাদ রিইনফোর্সমেন্ট বিম, আন্ডারবডি চ্যানেল ফ্রেম, এর মতো উচ্চ-শক্তির উপাদানগুলির উৎপাদনে প্রয়োগ করা হয়। ড্যাশবোর্ড বন্ধনী, দরজার ভিতরের প্যানেল, দরজা ক্র্যাশ বিম, ইত্যাদি (চিত্র 1 দেখুন)।পুরো গাড়ির বিআইডব্লিউতে গরম গঠিত অংশগুলির অনুপাত 45% এর বেশি পৌঁছাতে পারে।

বর্তমানে, গরম ফর্মিং প্রযুক্তি দেশে এবং বিদেশে অটোমোবাইল উত্পাদনকারী সংস্থাগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।প্রধান গার্হস্থ্য অটোমোবাইল নির্মাতারা গাড়ির মডেলগুলির উত্পাদন এবং নকশার জন্য গরম গঠিত অংশগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেছে।একটি একক গাড়িতে ব্যবহৃত গরম গঠিত অংশের সংখ্যা সাধারণত 6 থেকে 10-এ পৌঁছেছে এবং গাড়ির মডেলের সর্বোচ্চ সংখ্যা 24-এ পৌঁছেছে।

যাইহোক, এই হট স্ট্যাম্পিং প্রযুক্তি এবং ডাই প্রযুক্তি দীর্ঘদিন ধরে বিদেশী সংস্থাগুলির একচেটিয়া দখলে রয়েছে।বেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত হট ফর্মিং ডাইস আমদানি করা এবং ব্যয়বহুল।এই সময়, আমরা উহান আয়রন এবং ইস্পাত WHT1500HF হট ফর্মিং স্টিল ব্যবহার করে ডংফেং কোম্পানির একটি নির্দিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য বি পিলার হট ফর্মিং ছাঁচ এবং যন্ত্রাংশ বিকাশ করতে উহান আয়রন অ্যান্ড স্টিল রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সাথে সহযোগিতা করেছি।এই কাগজটি একটি উদাহরণ হিসাবে বি স্তম্ভ সহ হট ফর্মিং ডাই এবং অংশগুলির বিকাশের পরিচয় দেয়।

বি পিলার থার্মোফর্মিং অংশগুলির উন্নয়ন
B কলাম অংশগুলির গরম গঠন মূল্যায়ন উপাদান হল WHT1500 স্টিল যার পুরুত্ব 1.80mm।উপাদানের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি সারণি 1 এ দেখানো হয়েছে, গরম গঠন প্রক্রিয়া পরীক্ষার পরামিতিগুলি সারণি 2 এ দেখানো হয়েছে এবং যান্ত্রিক সম্পত্তি বক্ররেখা চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে৷
থার্মোফর্মিং প্রক্রিয়ার বিশ্লেষণ

1. সীমানা শর্ত
একক অভিনয় ডাই স্ট্রাকচার গৃহীত হয়, অর্থাৎ, মহিলা ডাই উপরে, পুরুষ ডাই নীচে, এবং স্ট্যাম্পিং দিকটি চিত্র 3 এ দেখানো হয়েছে
সীমানা শর্ত: শীটের প্রাথমিক তাপমাত্রা 800 ° C, এবং শীট স্থানান্তর সময় 3.5s এর বেশি নয়;ক্ল্যাম্পিংয়ের আগে ডাই-এ শীটের অপেক্ষার সময় হল 3.5 সেকেন্ড;ডাই এবং ফাঁকা ধারকের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স হল 1.5 x উপাদান বেধ;ফাঁকা ধারক চাপ 1T হয়;গঠন এবং ক্ল্যাম্পিং গতি হল 150 মিমি/সেকেন্ড;quenching সময় হোল্ডিং চাপ 400t হয়;ছাঁচের প্রাথমিক তাপমাত্রা পৃষ্ঠের উপর 100 ℃ এবং ভিতরে 20 ℃।

1. সীমানা শর্ত
ছাঁচনির্মাণ বিশ্লেষণ
শীট পেতে অংশের ফাঁকা অংশ Pamstamp দ্বারা উন্মোচিত হয়, এবং গঠন মডিউল Pamstamp এ বিশ্লেষণ করা হয়।ফর্মিং সিমুলেশনে, সর্বাধিক পাতলা এলাকাটি নিরপেক্ষ কলামের নীচের অর্ধেক অংশের পাশে অবস্থিত (চিত্রে দেখানো MAX-23%), এবং ঘন করা এলাকাটি নীচের মধ্যম এলাকার সামনে অবস্থিত। চিত্রে দেখানো কেন্দ্রীয় কলাম (চিত্র 4-এ দেখানো +23.2%)।এই পরিস্থিতি অনুসারে, ছাঁচ প্রক্রিয়াকরণ এবং অংশ ডিবাগিংয়ের সময় এই এলাকায় মনোযোগ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

3. গঠন প্রক্রিয়ার সিমুলেশন বিশ্লেষণ
প্যামস্ট্যাম্পের গঠন মডিউলে, ছাঁচের নড়াচড়ার সময় পাত ধাতুর গঠন অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন।চিত্র 5 দেখায় যে উপরের ছাঁচটি 40mm, 20mm, নিম্ন মৃত কেন্দ্র থেকে 5mm দূরে এবং শেষ গঠিত অংশ।উপরের ছাঁচ থেকে নীচের মৃত কেন্দ্রে 5 মিমি, এটি পাওয়া যাবে যে মধ্যবর্তী স্তম্ভের নীচে কুঁচকানো আছে।ছাঁচের ডিবাগিং পর্যায়ে, এখানে শক্তিশালী চাপ দেওয়া হবে।

4. তাপমাত্রা ক্ষেত্র বিশ্লেষণ
গঠনের মুহুর্তে অংশের তাপমাত্রা বন্টন যখন উপরের ডাই নিম্ন ডেড পয়েন্টে থাকে তখন প্যামস্ট্যাম্প মডিউলে বিশ্লেষণ মডিউলের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়।শেষ পর্যন্ত মার্টেনসাইট স্ট্রাকচার পাওয়ার জন্য, অংশের তাপমাত্রা সিমুলেশনের মাধ্যমে 665 ℃ এর চেয়ে বেশি লক্ষ্য করা যেতে পারে, যা স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং নিভে যাওয়া রূপান্তর শর্ত পূরণ করে।

5. নিভে যাওয়া অংশে মার্টেনসাইট বিতরণ
বিশ্লেষণ চালান, যেমন চিত্র 6a-তে দেখানো হয়েছে, অংশগুলি 10 সেকেন্ডের পরে নিভে যায়, এবং শূন্য ধারক অবস্থানের প্রভাব ছাড়া 90% এরও বেশি অংশ মার্টেনসাইটে রূপান্তরিত হয়েছে;কারণ খালি হোল্ডার লেজার কাটিং দ্বারা কেটে ফেলা হবে।চিত্র 6b চাপ ধরে রাখা (10s) তাপমাত্রা দেখায়।যখন অংশটি সম্পন্ন হয়, পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 200 ° C এর কম হয় এবং ফাঁকা ধারকের তাপমাত্রা বেশি হয়, যা মার্টেনসাইটের বিতরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

6. গঠনযোগ্যতা বিশ্লেষণের সারাংশ
(1) বিশ্লেষণের ফলাফলগুলি দেখায় যে B স্তম্ভের অংশটি WHT1500 হট ফর্মিং দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং প্রক্রিয়াটি সম্ভাব্য।
(2) অংশের নীচের অংশটি উপাদান কুঁচকে যাওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা।উপাদান প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রেসিং ফোর্স বাড়ানো এবং ডাই ক্লিয়ারেন্স কমানোর সুপারিশ করা হয়।
(3) অংশের শীর্ষে থাকা ফিলেটটি ফাটলের উচ্চ ঝুঁকিতে রয়েছে।এটি শীট ধাতু আকার কমাতে সুপারিশ করা হয়।
ছাঁচ নকশা

1. গরম স্ট্যাম্পিং ছাঁচ নকশা প্রক্রিয়া
হট স্ট্যাম্পিং ছাঁচের নকশা প্রক্রিয়া চিত্র 7 এ দেখানো হয়েছে।
2. ছাঁচ গঠন নকশা
(1) হট স্ট্যাম্পিং ডাই উপাদান H13 হট ওয়ার্কিং ডাই স্টিল হতে হবে।
(2) কুলিং ওয়াটার চ্যানেলের গণনা এবং বিন্যাস
① কুলিং চ্যানেলের গণনা সূত্র

যেখানে, mw হল একক সময়ে ছাঁচের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত জলের ভর (kg/h);N হল পাইপের সংখ্যা;Qw হল একটি পাইপের শীতল জলের প্রবাহ (m3/h);ρ W হল একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় শীতল জলের ঘনত্ব (kg/m3), 1000 kg/m3;D হল ঠান্ডা জলের গর্তের ব্যাস (m);V হল শীতল জলের প্রবাহ বেগ (m/s);Tu হল একক সময়, 3600s।
যেখানে, রে হল রেনল্ডস নম্বর;V হল কাইনেমেটিক সান্দ্রতা (m2/s), V=1.3077 এ 10 ℃ × 10-6m2/s.
② কুলিং চ্যানেল লেআউট
কুলিং পাইপের ব্যাস 10-14 মিমি;সন্নিহিত পাইপের মধ্যে কেন্দ্রের দূরত্ব হল 17 ~ 20 মিমি;পাইপ কেন্দ্র থেকে প্রোফাইলের সর্বনিম্ন দূরত্ব 15 মিমি এর বেশি হতে হবে।প্রতিটি সন্নিবেশের কুলিং সিস্টেমগুলি একে অপরের থেকে স্বাধীন, এবং সন্নিহিত সন্নিবেশগুলির মধ্যে শীতল চ্যানেলগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত নয়।

উপসংহার
প্রধান ইঞ্জিন প্ল্যান্টের জন্য হট ফর্মিং ডাই এবং যন্ত্রাংশগুলি বিকাশের জন্য ঘরোয়া হট ফর্মিং ইস্পাত ব্যবহার করার অনুশীলনের মাধ্যমে, আমরা হট স্ট্যাম্পিং ডাই প্রযুক্তি এবং হিটিং এবং কুলিং সংস্থার পরিবর্তনের নিয়মগুলি শিখেছি এবং আয়ত্ত করেছি এবং কিছু বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি।একটি যাত্রীবাহী গাড়ির বি পিলারের জন্য হট ফর্মিং ডাই গবেষণা ও উন্নয়নের সময়, অংশটির ডাই স্ট্রাকচার ডিজাইনটি অংশটির CAE গঠন বিশ্লেষণের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়েছিল, অংশটির শক্তির পরিবর্তনের অনুকরণ। তাপমাত্রা ক্ষেত্র এবং ডাই শক্তি চেক.ডাই এর হট স্ট্যাম্পিং গঠন, মেটালোগ্রাফিক বিশ্লেষণ এবং অংশগুলির প্রসার্য পরীক্ষা ডিবাগ করার পরে, প্রত্যাশিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে অংশগুলির গঠন এবং শক্তি নিশ্চিত করা হয়।ফলাফলগুলি দেখায় যে প্যাসেঞ্জার কারের বি পিলারের জন্য ডিজাইন করা এবং তৈরি করা হট ফর্মিং ডাই এর প্রয়োগ পণ্যটির প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।